回轉(zhuǎn)支承密封圈是軸承各零配件之間起保護(hù)作用的一環(huán)，主要是為了防止?jié)櫥庑购屯馕锶肭帧Ｃ芊馊ρb配質(zhì)量的好壞直接影響著軸承的性能發(fā)揮和使用壽命的長(zhǎng)短。許多軸承故障的出現(xiàn)都與密封圈有直接關(guān)系，那么下面隆達(dá)小編就給大家介紹一下回轉(zhuǎn)支承密封圈裝配故障原因和相應(yīng)的解決方法。
　　

　　一、回轉(zhuǎn)支承密封圈裝配故障原因

　　
　　1、密封圈帶轉(zhuǎn)：密封圈安裝在密封槽內(nèi)通常是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的，而密封圈帶轉(zhuǎn)就是說軸承的內(nèi)外圈在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中帶著密封圈一起進(jìn)行同方向的徑向相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這種情況存在的原因主要是軸承密封圈擋邊尺寸偏小，密封圈內(nèi)唇和內(nèi)圈外球面的過盈量大于密封圈擋邊和外圈密封槽臺(tái)階的過盈量，導(dǎo)致軸承臺(tái)階和密封圈的摩擦力小于密封圈和外球面的摩擦力，導(dǎo)致帶轉(zhuǎn)。
　　
　　2、密封圈不貼合：是指軸承密封圈安裝后內(nèi)唇部翹起不貼緊內(nèi)圈外球面，形成喇叭口。密封圈不貼合會(huì)影響軸承密封效果，進(jìn)而影響軸承使用性能的發(fā)揮。
　　
　　3、密封圈易脫落：軸承密封圈脫落一般是軸承的密封圈從槽里脫落，密封圈脫落的原因大多是擋邊和外圈密封槽臺(tái)階的過盈量偏小，密封圈頭部靠擋邊位置直段的長(zhǎng)度較小。
　　
　　4、密封圈反咬：具體指密封圈內(nèi)唇口在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)、翻轉(zhuǎn)時(shí)反咬具體情況就是軸承轉(zhuǎn)動(dòng)過程中超過其擺動(dòng)角，復(fù)位過程中，密封圈唇部卷入內(nèi)球面。這種情況原因還是軸承密封圈唇部和軸承內(nèi)球面的過盈量過大。或密封圈彈性不足引起的、
　　
　　5、軸承外圈軸向縫偏大：由于安裝回轉(zhuǎn)支承的需要，軸承外圈外徑上都會(huì)有一條軸向縫，軸承的密封圈也會(huì)引起軸承軸承外圈軸向縫偏大。安裝密封圈之后，受軸承過盈量影響，外圈軸向縫會(huì)隨之增大，當(dāng)增大到一定程度時(shí)，會(huì)出現(xiàn)軸承安裝困難，為此需控制軸承外圈縫隙。
　　
　　6、軸承內(nèi)圈卡死：回轉(zhuǎn)支承密封圈安裝之后，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)圈運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，甚至出現(xiàn)內(nèi)圈卡死的現(xiàn)象。這種情況多數(shù)是密封圈尺寸和軸承不契合造成的。在了解回轉(zhuǎn)支承密封圈裝配故障原因之后我們一起看看具體的解決方法。

　　二、回轉(zhuǎn)支承密封圈裝配故障解決方法

　　
　　1、在軸承密封槽空間可以滿足要求的條件下，適當(dāng)加大密封圈擋邊的寬度，以保證密封圈裝配質(zhì)量的前提下增大密封圈內(nèi)唇的尺寸。
　　
　　2、密封圈一旦出現(xiàn)喇叭口無(wú)法和軸承緊密貼合起到密封作用就需要及時(shí)進(jìn)行更換。
　　
　　3、增大密封圈和密封槽的接觸面積，及提高密封圈和外圈的摩擦力，增加牢固程度。
　　
　　4、調(diào)整軸承密封圈擋邊和外圈密封槽臺(tái)階的過盈量，減少軸承外圈外徑的縫隙。
　　
　　5、減少?gòu)堥_角和軸承密封圈和內(nèi)圈球面的接觸面積，減少唇口磨損和卡死現(xiàn)象發(fā)生。
　　
　　6、減少密封圈唇部與內(nèi)圈球面的過盈量適當(dāng)增大密封圈唇口部分的厚度和減小密封圈腰部尺寸，以防止反咬現(xiàn)象發(fā)生。
　　
　　以上就是隆達(dá)小編關(guān)于回轉(zhuǎn)支承密封圈裝配故障原因及解決方法的分享，密封圈裝配的好壞直接影響著軸承性能和使用壽命，為此應(yīng)重視軸承密封圈的裝配工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。此外我們洛陽(yáng)隆達(dá)軸承生產(chǎn)多種型號(hào)的轉(zhuǎn)盤軸承、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)等系列產(chǎn)品歡迎來(lái)電咨詢了解。